مرجع اسامی برترین سایت های هوایی ایران

با سلام
در این پست به مراحل کامل مدیکال و یا تست پزشکی خلبانی بر حسب قوانین اروپایی JAR خواهیم پرداخت.تمام مراحل را به ترتیب درج خواهم نمود.
این را هم عرض کنم که مراحل کلاس 1 را درج میکنم.


1-تست خون و ادرار برای گزینه هایی مثل کلسترول تریگلیسیرید قند خون آنزیم های کبد اوره و ..
2- تست نوار قلبی
3-تست گوش گلو و بینی(یک دستگاه وارد بینی و گوش میشود و به بررسی پرده گ وش و همچنین دریچه های بینی میپردازد.تست گلو هم با یک چراغ قوه که سرش دوربین هست انجام میشود)
4-تست اعصاب هم توسط یک دکتر اعصاب انجام میشود که ایشان درخواست میکنند مثلا چشمات رو ببند و دستات رو تکون بده و از این قبیل مسائل.
5-تست روانشناسی هم توسط یک روانشناس انجام میشود و ایشون ازتون سوال میپرسند و جواب میدهید و همچنین به حرکات بدن نیز نگاه میکنند.
6-تست عکس برداری از قفسه سینه و اندازه قلب هم انجام میشود
7-تست مقدار بازدهی و گرفتن نفس نیز توسط یک دستگاه انجام میشود(یک دستگاه جلوی دهان قرار میگیرد و باید 3 بار تنفس عادی کرد و پس داد و سپس در آخرین بار با فشار زیاد این کار رو کرد)
8-تست ادیومتری هم در یک اتاق قرار میگیرید و به گوش یک هدفون وصل میشود و یک شاسی در اختیار مراجع قرار میگیرد و در صورت شنیدن هر صدا میبایست آن را فشار دهد.
9-تست چشم هم بسیار کامل و توسط دستگاههای مختلف انجام میگیرد.
1-مقدار دید و نزدیک بینی و دوربینی توسط دستگاه انجام میشود.
2-مقدار آستیگمات بودن چشم نیز توسط دستگاه انجام میشود.
3-برای تست کور رنگی هم یک دفترچه که در داخلش شماره ها با رنگ نوشته شده است انجام میشود.
4-فشار چشم هم توسط یک دستگاه اندازه گیری میشود.
5-مقدار دید افقی و عمودی چشم با یک دستگاه نیز انام میشود که این تست از تست خای بسیار سخت بود که بنده تجربه کرده ام و هیچ گونه نمونه ای از این تست در پزکی هوایی ایران انجام نمیشود.
10-در پایان با پرونده به پزشک متخصص داخلی مراجعه میشود و به بررسی فشار خون و تمامی مدارک میپردازد.
در صورت احتمال پزشک و یا شک وی تست های اکو قلب و نوار مغزی و بسیاری از تست های دیگر نیز انجام میشود.
در مورد هزینه ی کل هم باید عرض کنم حدود 300 دلار برای بار اول میبایست خرج شود.صرفا در دوره های بعدی این هزینه بسیار کم تر خواهد بود.
دوستان اگر هر سوال خاصی دارند میتوانند در قسمت نظرات مطرح کنند.

تذکر:پا ها نباید پرانتزی باشند

عمل چشم مخصوصا آستیگمات به وسیله ی چاقوی جراحی و لیزر مشکلی در پرواز ایجاد نمیکند.

منبع:www.aerospacetalk.ir

متاسفانه به علت ضعف در اطلاع رساني در زمينه ي خلباني هواپيماهاي مسافربري خيلي از افراد از چگونگي ورود به اين دوره اطلاع ندارند و درصد زيادي از افراد فکر مي کنند براي ورود به اين رشته اول بايد وارد ارتش شده سپس از طريق ارتش به خلباني هواپيماهاي مسافربري بروند در صورتي که نمي دانند همه ي افرادي که وارد ارتش مي شوند نيز خلبان نمي شوند و فقط يک سري افراد خاص بر اساس رتبه ايي که به دست مي آورند مي توانند خلبان هواپيماهاي جنگي شوند. به همین دلیل تصمیم گرفتم که یک مقاله ی تقریبا کامل در این زمینه بنویسم.براي خلبان شدن شما بايد از طريق آموزشگاه هايي که زير نظر سازمان هواپيمايي کشوري فعاليت مي کنند اقدام به ثبت نام کنيد.مركز آموزش فنون هوايي علاوه بر تهران شعبه هايي نيزدر شيراز ـ تبريز ـ مشهد ـ اهواز دارد كه علاوه برآموزش رسمي خلباني هواپيماهاي موتوردار ، به آموزش هاي ديگر نظير هواپيماهاي گلايدر ـ پاراگلايدر ـ هواپيماهاي سبك و مدل ، چتر بازي و بالن مي پردازد .. براي مثال هر سال هما براي تامين نيروي خود تعدادي از افراد را آموزش مي دهد و از بين آن افراد تعدادي را انتخاب مي کند.

بقیه ی مطالب در ادامه ی مطلب

ادامه مطلب